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有媒体问关于著名廉价航空亚航集团创办人之一巴哈敏日前组建财团,准备向政府建议接管马航等问题时,马哈蒂尔拒绝透露巴哈敏是否也提呈了建议书,也拒绝说明哪些企业向政府提出建议书。他只表示“马航已重组多次,但皆不成功,这次得确保接手人是经验丰富的管理者。”

而海航抵押资产里面就包括英国的一处投资资产,即瑞信银行大楼。债务违约后,海航曾短暂失去该栋大楼的控制权,虽于8月份再次将控制权拿回,但海航已有意迅速转手,缓解债务危机。甩卖资产对于海航已是“老生常谈”的话题,从2017年下半年开始,债务与流动性压力就逼得海航不断抛售旗下资产。

“一定是你勾引了他吧”、“一个巴掌拍不响”、“苍蝇不叮无缝的蛋”等粗暴可怕的言论很容易就会阻挡讲述与坦诚的勇气;而另一些更为精巧的言论则会指责受害者应该更强大、更有智慧以免遭性侵害。所有的这些观念,都在实打实地加重着性侵害受害者的羞耻感,甚至成为压垮她们的最后一根稻草。“说出来”有多难?性侵害案件中受害者的羞耻感为何如此强大?而可能的解决之道,与其说寄希望于个体的私德不如说是结构与制度的保障。

下图左表示不同年份债务水平和名义GDP增长率的关系,下图右表示不同年份债务水平和股票的总回报率的关系。直线表示有大量的货币印刷。第一个阶段标记为(1),第二个阶段标记为(2)。英国在二战前及二战期间产生大量的债务,二战结束后经济进入萧条期,债务负担进一步加重。如图所示,从1943年底至1947年底,债务占GDP比从250%上升至400%。当1948年收入恢复时,债务负担略有减轻,1949年9月英国加大印钞量并且将英镑贬值约30%,同时将短期利率基本维持在零的水平。因此在1948年到1969年间,名义增长率超过名义利率,债务水平下降约250%,股市得以恢复。

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